Takie testy przechodzi każdy nowy pojazd kolejowy, zanim trafi na regularne trasy pasażerskie. Sprawdzane są m.in. układy hamulcowy, kompatybilność z infrastrukturą czy systemy bezpieczeństwa i sterowania.

Obecnie w trakcie takich badań znajduje się jednostka 61WE. 16 takich, dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych w najbliższym czasie zasili flotę mazowieckiego przewoźnika. Pierwszy ma zostać dostarczony w sierpniu tego roku. Są wyposażone w ważne z punktu pasażera systemy jak: klimatyzacja, dostęp do sieci Wi-Fi, gniazdka elektryczne i porty USB, monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Pociągi są przystosowane do maksymalnej prędkości 160 km/h i będą obsługiwać połączenia w subregionie radomskim na trasach:

• Radom – Warka – Warszawa.
• Radom – Skarżysko-Kamienna,
• Radom – Dęblin,
• Radom – Drzewica,

Utrzymanie techniczne pojazdów zapewni nowo budowane zapleczu technicznym Kolei Mazowieckich w Radomiu.