- Ruch czarterowy i operacje tanich linii lotniczych to dwa podstawowe elementy filaru pasażerskiego tego portu, które spółka będzie rozwijać w kolejnych latach. Spółka dysponuje narzędziami do zachęcania przewoźników do operowania z lotniska, takimi jak współpraca marketingowa, nie posiada natomiast żadnych prawnych ani operacyjnych narzędzi do nakazania przeniesienia części ruchu do Radomia. Jest to bowiem jednostronna decyzja przewoźników i touroperatorów, którzy biorą pod uwagę m.in. popyt w regionie, wyniki sprzedaży, rentowność, dostępność floty czy warunki operacyjne – tłumaczy Maciej Lasek, wiceminister odpowiedzialny za lotnictwo, w odpowiedzi na jedną z interpelacji poselskich.

Projekt podziału ruchu, jest dyskutowany od lat zwłaszcza w kontekście zapychającego się lotniska na Okęciu. Pomysł polega na czasowym nakazaniu przeniesienia niektórych lotów do innych portów. W tym przypadku chodzi o transfer z Lotniska Chopina do Radomia lub Modlina. Podobne rozwiązania stosowano w przeszłości m.in. w Paryżu i Mediolanie.

Jak ustalił "Dziennik, podział warszawskiego ruchu lotniczego mogą storpedować przewoźnicy, dlatego ministerstwo nie chce na razie podawać ostatecznych kryteriów.

Letnia siatka połączeń z lotniska Warszawa-Radom wygląda następująco: 

Preweza (LOT, jeden lot tygodniowo, 8 czerwca – 28 września), 
Rzym Fiumicino (LOT, dwa loty tygodniowo, 6 czerwca – 3 października),
Larnaka (Wizz Air, od połowy czerwca zwiększenie częstotliwości do trzech razy w tygodniu),
Burgas (Wizz Air, dwa loty tygodniowo, 21 lipca – 12 września),
Tirana (Wizz Air, dwa loty tygodniowo, 25 czerwca – 10 września).

Na promocję powyższej siatki połączeń z radomskiego lotniska w liniach lotniczych oraz u touroperatorów PPL poprzez działania marketingowe, PPL przygotowały ok. 12,3 mln zł brutto. Najwięcej na Cypr 5,15 mln zł, a następnie: Turcja 3,09 mln zł, Włoch 1,61 mln zł, Grecja 1,16 mln zł, Bułgaria 0,79 mln zł, Albania 0,51 mln zł. 

W sumie oferenci złożyli oferty na ok. 5,5 mln zł. Po zsumowaniu ich oferty na poszczególnych kierunkach kształtują się w sposób następujący: Turcja 2,21 mln zł, Włochy 1,15 mln zł, Bułgaria 940 tys. zł, Grecja 829 tys. zł, Albania 369 tys. zł. Przetarg dotyczący Cypru, w związku z brakiem ofert został przez PPL unieważniony.

PPL nadal prowadzi rozmowy z przewoźnikami i touroperatorami, by zwiększyć liczbę połączeń.

– W segmencie przewozów czarterowych rozmowy dotyczą współpracy z podmiotami oferującymi wyjazdy wypoczynkowe do Europy oraz państw północnej Afryki. Podstawowym elementem tej współpracy są zachęty handlowe kierowane do przewoźników i touroperatorów, w tym współpraca marketingowa oraz korzystniejsze stawki opłat lotniskowych niż na Lotnisku Chopina w Warszawie – zapewnia wiceminister Maciej Lasek.

Poza Grecją i Turcją możliwe jest uruchomienie połączeń do Egiptu (Hurghada) oraz kolejnych miast w Turcji i Grecji. Lasek twierdzi, że przewoźnicy wykazują „gotowość do dalszego rozwijania oferty w zależności od wyników sprzedaży, a także sytuacji rynkowej i geopolitycznej”.

Port ma skorzystać na trudnej sytuacji Lotniska Chopina, gdzie brakuje już wolnych slotów, o które zabiegają przede wszystkim linie czarterowe. W Radomiu jest ich pod dostatkiem.