Otwarcia dokonały dziś w południe władze samorządowe województwa mazowieckiego i Radomia: marszałek Adam Struzik, wicemarszałek Rafał Rajkowski i zastępca prezydenta Marta Michalska-Wilk oraz prezes Kolei Mazowieckich Robert Stępień. Obecni też byli m.in. radni - województwa Magdalena Nowacka i miasta Piotr Szprendałowicz, przedstawiciele Wykonawcy firmy .. i PKP. Tradycyjnemu przecięciu wstęgi towarzyszył wystrzał rac dymnych w barwach Kolei Mazowieckich.

W bazie znajdzie na początek pracę 180 osób m.in. w sekcji utrzymania, naprawczej, konduktorskiej czy w administracji. - Początkowo mówiono, że będzie tu 30-40 pracowników, ale gdy siedliśmy do naszych planów, wzięliśmy pod uwagę potrzeby, ale możliwości rozwojowe oraz potencjał południowej części województwa z Radomiem na czele, projekt ten nam się tak ładnie rozwinął - powiedział nam wicemarszałek Mazowsza, Rafał Rajkowski.  

To piąte – po Sochaczewie, Tłuszczu i dwóch obiektach w Warszawie – zaplecze techniczne Kolei Mazowieckich i jednocześnie jedno z najnowocześniejszych nie tylko w Polsce ale i Europie - zapewnił dyrektor Kolei Mazowieckich, Robert Stępień. W obiekcie na razie stacjonują zmodernizowane EN57, już wkrótce pojawią się tu dwuczłonowe Elfy 3.0, produkowane przez Pesę.

Dwuperonowa hala ma 99 metrów długości o pomieści jednocześnie cztery zespoły pojazdów szynowych. Posiada certyfikat na wykonywanie remontów P1 i P2 w skali pięciostopniowej określającej złożoność remontów. Zabiegać będzie o P3.

Sama inwestycja jest warta 72 mln zł, ale całość z wykupem działek i zakupem 16 zespołów trakcyjnych, które będą tu na stałe bazowane około 700 mln zł. Obecnie nowe elektryczne zespoły trakcyjne serii 61WE, wyprodukowane przez Pesa Bydgoszcz dla Kolei Mazowieckich przechodzą jazdy testy doświadczalne na torze w Żmigrodzie. Już w maju  wyjadą na trasy pociągów biegnące przez Radom czy kończące bieg w naszym mieście.