Jak już informowaliśmy w ubiegłym roku Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło 95,6 tys. pasażerów oraz 2216 operacji lotniczych. Był to najsłabszy rok od czasu wznowienia działalności, czyli od kwietnia 2023 r. W całym 2023 r. w Radomiu odnotowano niemal 105 tys. tys. pasażerów, zaś w roku kolejnym 112,6 tys. osób. Ruch w roku 2025 był więc o ponad 15 proc. mniejszy niż przed rokiem.

– Zakończyliśmy prace nad nową strategią sprzedażowo-marketingową dla Radomia. Na początku 2026 r. przedstawimy ją mediom i opinii publicznej. To dokument oparty na realnych danych i doświadczeniach z sezonów 2023 i 2024. Widzimy bardzo wyraźnie, że głównym segmentem ruchu w Radomiu jest turystyka zorganizowana: nasze badania pokazują, że ok. 92 proc. podróży miało charakter turystyczny, a ponad 70 proc. pasażerów korzystało z pakietów biur podróży. Udział ruchu regularnego był jak dotąd marginalny – wyjaśnia Marcin Danił.

Przedstawiciel PPL podkreśla, że przy obecnej infrastrukturze realne do osiągnięcia są poziomy między 130 a 150 tys. pasażerów rocznie, i co ważne, bez konieczności dodatkowych, dużych inwestycji kapitałowych. – Na ten moment spodziewamy się utrzymania rejsów regularnych do Larnaki oraz powrotu połączeń z Rzymem i Barceloną, więcej szczegółów będzie znanych po zakończeniu procesu przydziału slotów sezonowych – dodaje Danił. Tu warto dodać, że w tym roku ofertę z Radomia utrzyma PLL LOT.

– Jeśli chodzi o kierunki rozwoju, stawiamy na wzmocnienie współpracy z touroperatorami oraz partnerami instytucjonalnymi i samorządowymi. Rozmawiamy z władzami Radomia i regionu, a także z samorządami ościennymi – w tym z Kielcami – o tym, jak wspólnie budować popyt na loty z Radomia. Chcemy tam sukcesywnie zmniejszać straty, opierając się na tym, co naprawdę działa, a nie na życzeniowym myśleniu – podkreśla Danił.