Nowa trasa przebiega w układzie północ-południe, po zachodniej stronie Lipska. Początek obwodnicy znajduje się ok. 350 m na północ od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 754, a koniec ok. 500 m od nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747.

Podstawowym celem obwodnicy jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, który odbywał się drogą krajową nr 79. Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w Lipsku. Inwestycja poprawi również warunki i bezpieczeństwo przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego odbywającego się z Warszawy. Będzie stanowić również uzupełnienie dla nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 747.
 
Wykonawcą mającej ponad 6 km trasy jest Budimex. Umowa o wartości prawie 110 mln zł podpisana została w grudniu 2020 r. Inwestycja była realizowana w systemie Projektuj i buduj, co oznacza, że wykonawca w pierwszej kolejności przygotował projekt budowlany, uzyskał niezbędne opinie i uzgodnienia. Kolejnym etapem było złożenie wniosku do Wojewody Mazowieckiego o wydanie decyzji zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID), a po jej uzyskaniu - wybudowanie drogi.

To pierwsza z dziewięciu obwodnic zaplanowanych do wykonania na Mazowszu w najbliższych latach. W realizacji jest obwodnica Pułtuska (DK61/57). Zaawansowanie robót sięga 82 proc. Szacuje siię, że roboty zakończą się w I półroczu 2026 r. W procedowaniu są roszczenia wykonawcy, który oczekuje wydłużenia czasu na ukończenie lub dodatkowych środków finansowych. Termin wynikający z umowy może zostać przesunięty w sytuacji, gdy wykonawca uzasadni, że w czasie realizacji umowy nastąpiły okoliczności, na które nie miał wpływu, a uniemożliwiły mu one prowadzenie robót.

W sprawie budowy obwodnicy Skaryszewa (DK9) toczy się postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy, który zrealizuje zadanie w systemie Projektuj i buduj.

Kolejnych sześć obwodnic (Ciechanowa i Łącka (DK60), Ostrołęki (DK57), Siedlec (DK63), Sokołowa Podlaskiego (DK62/63) i Zwolenia (DK79)) jest na etapie przygotowawczym – dla każdej z nich trwają prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym wraz z elementami koncepcji programowej i materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej.

Dofinansowanie z UU w ramach KPO

Obwodnice Lipska i Pułtuska uzyskały dofinansowanie ze środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Dofinansowanie ze środków UE w ramach KPO obejmie w sumie 12 obwodnic o łącznej długości ponad 90 km, a jego wartość to 2 mld zł. Obwodnica Lipska jest ósmą z dwunastu inwestycji objętych dofinansowaniem, którą oddano do ruchu. Wcześniej udostępniono obwodnice: Smolajn (DK51), Brzezia (DK25), Nowego Sącza i Chełmca (DK28), Ostrowca Świętokrzyskiego (DK9), Grzymiszewa (DK72), Strykowa (DK32) oraz Szczecinka (DK20). W tym roku oddamy do ruchu jeszcze trzy obwodnice: Wąchocka (DK42), Gostynia (DK12) i Suchowoli (DK8), a w przyszłym roku ostatnią, która wyprowadzi ruch z Pułtuska (DK61).