Spółka Port Polska (wcześniej Centralny Port Komunikacyjny) zajmuje się m.in/ planowanie infrastruktury, która będzie kiedyś służyła do szeroko pojętej obsługi portu powstającego pod Baranowem. Jak poinformowała, po szczegółowych analizach jako preferowany wariant inwestorski, wybrała jeden z trzech wariantów linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom – Iłża – Kunów. Jak wyjaśnia decyzję poprzedziły badania przestrzenne, społeczno-gospodarcze i ruchowe, analizy prognozy ruchu, techniczne i środowiskowe oraz konsultacje społeczne i branżowe, a także kosztów i korzyści. 

Jednak Rada Miejska w Iłży podjęła uchwałę, z której wynika, że tych konsultacji było za mało. Ale po kolei.

Wybrany wariant trasy ma ok. 53 kilometrów, z czego blisko 22,5 km na planowanych do przebudowy istniejących odcinkach linii kolejowych nr 22, 8 i 25. Trasa przebiega przez województwa mazowieckie i świętokrzyskie oraz  obszar czterech powiatów (Radom, radomski ziemski, starachowicki i ostrowiecki) oraz sześciu gmin: Radom, Kowala, Skaryszew, Iłża, Brody oraz Kunów. 

Linia ma mieć początek na dworcu Radom Główny (linia 22), dalej biec na południe istniejącą linią kolejowej nr 8, po czym skręcać w kierunku Skaryszewa, omijając miasto od zachodniej strony ma się kierując się na Iłżę którą, ma mijać od wschodu. Dalej zaplanowano tory wzdłuż drogi krajowej nr 9, by skręcić do linii kolejowej nr 25 i połączyć się z nią w pobliżu Kunowa i na tej stacji mieć koniec. 

Nowa linia nr 84 ma być wykorzystywana dla ruchu pasażerskiego i towarowego. Dla pociągów pasażerskich przewidziano prędkość maksymalną do 250 km/h, zaś dla towarowych do 120 km/h. 

Decyzją Portu Polska zajęła się obradująca w czwartek Rada Miejska w Iłży. Radni przyjęli uchwałę, w której apelują o ponowną analizę przebiegu linii kolejowej nr 84 przez teren gminy Iłża i wprowadzenia korekt, aby  do minimum ograniczyć konieczność wyburzeń i ewentualne wysiedlenia. 

- Uchwała ma charakter informacyjny i stanowiskowy. Zwracamy się w niej do spółki CPK o ponowne przeanalizowanie przebiegu trasy oraz o przedstawienie mieszkańcom dodatkowych wyjaśnień i informacji. Chodzi przede wszystkim o to, aby proces inwestycyjny był jak najbardziej transparentny i oparty na rzetelnym dialogu - informuje Grzegorz Pączek wiceprzewodniczący Rady Miejskiej w Iłży.

W przyjętym apelu radni wnioskują również o zorganizowanie otwartego spotkania informacyjno‑konsultacyjnego z mieszkańcami, aby każdy mógł poznać szczegóły i przedstawić swoje uwagi. - Apel nie przesądza o wyborze żadnego wariantu ani nie ocenia aktualnych rozwiązań. Działanie to ma na celu zwrócić uwagę, aby każda duża inwestycja była prowadzona z poszanowaniem mieszkańców i w oparciu o pełne informacje - dodaje radny Grzegorz Pączek.