Pierwszy punkt nadzwyczajnej sesji Rady Miejskiej dotyczył rozpatrzeniem projektu uchwały w sprawie ustalenia inwestycji mieszkaniowej przy ul. Kozienickiej w Radomiu. Ta ma nosić nazwę - Apartamenty Nowa Kozienicka.  

W maju Rada Miejska wyraziła zgodę na budowę innego sąsiedniego osiedla z wyżej wymienionym, którego inwestorem jest pionkowska spółka Fux.

Na nowych, potencjalnych osiedlach w jedenastu budynkach ma powstać 400 mieszkań.

Uwagę radnych zwróciła rozbudowa drogi dojazdowej do osiedla. Radni Prawa i Sprawiedliwości obawiali się tego, że nowe osiedle może pogłębić problem komunikacyjny w tej części Radomia. Już teraz ulica Kozienicka, w godzinach szczytu korkuje się, podobnie, jak i pobliskie rondo kozienickie.

Całe zamieszanie związane z budową drogi wyjaśnił sekretarz miasta Rafał Górski.

- Nie widzę problemu, żeby Rada Miejska miałaby blokować tą uchwałę. To jest dobra inwestycja dla rozwoju naszego miasta - przyznał Mateusz Tyczyński, przewodniczący Rady Miejskiej.

Po blisko dwugodzinnej dyskusji Rada Miejska wyraziła zgodę na budowę nowego osiedla przy ulicy Kozienickiej. Uchwała została przyjęta. Dziesięć osób głosowało za jej przyjęciemy. Sześć było przeciw, a czterech radnych wstrzymało się od głosowania.

Druga nadzwyczajna sesja dotyczyła ostatnich wydarzeń związanych z rezygnacją Centralnego Portu Komunikacyjnego z linii numer 84 łączącej Warszawę z Radomiem i docelowo Rzeszowem. Ta przebiegała już zgodnie, a radni przyjęli jedno spójne stanowisko.

Ponadto, właśnie w tej sprawie, tuż przed sesją odbyła się także krótka konferencja prasowa przedstawicieli Koalicji Obywatelskiej.

Jak się miało okazać wniosek w sprawie ujęcia jako bazowego korytarza centralnego Warszawa - radom - Starachowice - Ostrowiec Świętokrzyski - Sandomierz - Tarnobrzeg - Rzeszów oraz budowy tego korytarza linii kolejowej nr 84 (Radom - Kunów/Ostrowiec Świętokrzyski podpisali wszyscy obecni na posiedzeniu radni.

- Rada Miejska w pełni popiera działania podjęte w ponadpolitycznym konsensusie przez władze wymienionych wyżej miast i ich wspólne wystąpienie do Ministra Infrastruktury z 1 lipca 2026 roku. Jako Radni Rady Miejskiej w Radomiu wyrażamy stanowcze wsparcie dla takich rozwiązań. Oczekujemy, że podjęte działania pozwolą mieszkańcom Radomia i regionu korzystać z pełni możliwości planowanej infrastruktury kolejowej. Podsumowując, Rada Miejska w Radomiu apeluje o zmianę Zintegrowanej Sieci Kolejowej z uwzględnieniem potrzeb i ambicji rozwojowych naszego miasta oraz strategicznych potrzeb kraju - poinformował Mateusz Kuźmiuk, Radny Rady Miejskiej.

Nikt z zaproszonych na nadzwyczajną sesje Rady Miejskiej gości czyli przedstawicieli Centralnego Portu Komunikacyjnego w poniedziałek w Radomiu się nie pojawił. Do spodziewanej dyskusji, nie doszło.