– Zabiegamy o to, aby Radom został właściwie uwzględniony w planach rozwoju krajowej infrastruktury kolejowej. Rozmawiamy z partnerami samorządowymi, ekspertami i przedstawicielami administracji rządowej, bo jesteśmy przekonani, że połączenie Warszawa – Radom – Rzeszów jako bazowy korytarz transportowy leży nie tylko w interesie naszego miasta, ale całego regionu. To inwestycja, która będzie służyła mieszkańcom przez kolejne dziesięciolecia – podkreślał po decyzji Port Polska, prezydent Radosław Witkowski.

W podobnym tonie wypowiadał się także Artur Łakomiec, prezydent Ostrowca Świętokrzyskiego.

- Przypominamy, że  nieuwzględnienia planowanej linii kolejowej Radom - Ostrowiec Świętokrzyski w opublikowanej koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej, trudno oprzeć się wrażeniu, że po raz kolejny mieszkańcy naszego miasta oraz znacznej części województwa świętokrzyskiego usłyszeli, iż na swoją szansę rozwojową muszą poczekać jeszcze wiele lat. Dlatego tak trudno pogodzić się z sytuacją, w której z jednej strony oczekuje się od miast średniej wielkości skutecznej walki z depopulacją, a z drugiej ogranicza się ich szanse na poprawę dostępności komunikacyjnej. Nie można jednocześnie apelować do samorządów o rozwój gospodarczy czy zatrzymywanie młodych mieszkańców oraz rezygnować z inwestycji, które właśnie temu mają służyć.
Jestem przekonany, że Ostrowiec Świętokrzyski ma wszelkie atuty, aby nadal się rozwijać. - informował Łakomiec.

W czwartek 9 lipca właśnie w Ostrowcu Świętokrzyskim doszło do spotkania samorządów z: Radomia, Starachowic, Ostrowca Świętokrzyskiego, Sandomierza, Tarnobrzega i Rzeszowa. Te wspólnie upominają się o realizację planowanej od przeszło 100 lat nowej linii kolejowej Radom-Ostrowiec Świętokrzyski, będącej elementem szerszego korytarza transportowego (kolejowego i drogowego) z Warszawy przez Radom do Rzeszowa. 

Pominięcie tej inwestycji i tego odcinka w planach rozwoju kolei (tzw. Zintegrowana Sieć Kolejowa), skutkowałoby marginalizacją dużego regionu położonego między Radomiem a Rzeszowem. W związku z wydarzeniem podpisany został list otwarty do Ministerstwa Infrastruktury.

Warto dodać, że na poniedziałek 13 lipca wyznaczona została Nadzwyczajna Sesja Rady Miejskiej, która dotyczyć ma rezygnacji z budowy linii kolejowej Radom-Ostrowiec Świętokrzyski. Dojdzie między innymi do wystąpień: wnioskodawców, parlamentarzystów a także mieszkańców oraz przedstawicieli spółki Centralny Port Komunikacyjny czy Ministerstwa Infrastruktury. Radni z kolei maja przyjąć stanowisko w tej sprawie.

Polska ma zainwestować 610 mld złotych na budowę 4,7 tys. km nowych linii kolejowych. Czy Radom też się w niej znajdzie?