Przystanek Radom Południowy obejmuje dwa perony przy linii kolejowej nr 8 w kierunku Kielc oraz jeden peron przy linii nr 22 w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego. Obiekt został wyposażony w windy, system informacji pasażerskiej oraz rozwiązania ułatwiające korzystanie z infrastruktury osobom o ograniczonej mobilności. Windy zapewniają wygodny dostęp do kładki prowadzącej na perony. Kładka dla pieszych została sfinansowana przez Miasto Radom. Połączyła ona ulice Jacka Kuronia, Anny Walentynowicz i Krynicką, zapewniając mieszkańcom wygodny i bezpieczny dostęp do peronów.

– Radom Południowy to nowoczesny, dostępny dla wszystkich podróżnych przystanek, wyposażony w windy, system informacji pasażerskiej oraz komfortowe perony. Inwestycja poprawia obsługę mieszkańców szybko rozwijających się południowych dzielnic miasta i zwiększa atrakcyjność kolei jako środka codziennego transportu. To kolejny przykład skutecznego wykorzystania środków przeznaczonych na rozwój infrastruktury pasażerskiej – powiedział Krzysztof Pióro, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Skarżysku Kamiennej Polskich Linii Kolejowych S.A.

Na nowym przystanku zatrzyma się łącznie 66 pociągów regionalnych uruchamianych przez Koleje Mazowieckie, Polregio oraz Łódzką Kolej Aglomeracyjną. Z przystanku Radom Południowy podróżni będą mogli wygodnie dotrzeć nie tylko do centrum Radomia, ale także do wielu miast w regionie i poza województwem mazowieckim. Bezpośrednie połączenia umożliwią dojazd m.in. do Warszawy, Warki, Ciechanowa, Skarżyska-Kamiennej, Kielc, Tomaszowa Mazowieckiego oraz Łodzi Fabrycznej.

Radom Południowy nie jest jedyną nową inwestycją kolejową w mieście. 30 czerwca 2025 r. podróżni zyskali również przystanek Radom Wschodni, zlokalizowany pod wiaduktem drogowym przy ulicach Żeromskiego i Lubelskiej. Obiekt, wybudowany pomiędzy torami linii kolejowej Warszawa-Radom, ułatwia dojazd do radomskiego lotniska. Inwestycja o wartości 39 mln zł została sfinansowana ze środków budżetowych w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej w Radomiu”.