Wybudowany na początku wieku wielopoziomowy parking, w latach 2017-2019 został przebudowany i dostosowany do funkcji "Parkuj i Jedź". Ekspertyza budowlana wykazała, że parking posiada wady konstrukcyjne i nie nadaje się do użytkowania pomimo przeprowadzonego dwa lata temu remontu. Trzeba było przeprowadzić kapitalny remont albo po prostu wyburzyć go. Przebudowa kosztowała 596 tys. zł. 

W styczniu 2020 roku radny Dariusz Wójcik zgłosi sprawą do prokuratury, która badała ją ponad rok. W marcu 2021 roku Prokuratura Okręgowa w Radomiu umorzyła śledztwo. - To nie miasto, a prywatny wykonawca ponosi winę za wady konstrukcyjne obiektu "Parkuj i jedź" - uzasadniała. 

- Zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa dotyczyło dyrektora Zakładu Usług Komunalnych i działania na szkodę gminy miasta Radomia i jej mieszkańców. Po przeprowadzonym śledztwie nie ujawniono jednak znamion przestępstwa - informowała przed ponad pięcioma laty Beata Galas, rzeczniczka radomskiej prokuratury.

Przez kilka lat parking niszczał, ale znalazł się na niego kupiec - pod koniec ubiegłego roku obiekt od miasta kupił Jarosław Krzyżanowski, radomski przedsiębiorca, właściciel kilku firm, takich jak Elmas, KPS Food, czy United Petfood Radom. Znany też działalności społecznej, mecenas przedsięwzięć kulturalnych i sportowych takich jak np. Nagrody Literackiej im. Witolda Gombrowicza, czy piłkarek ręcznych APR Radom, które awansowały do Superligi zdecydował się zapłacić za działkę ponad 15 mln zł.  

W miejscu parkingu i sąsiednich działek Jarosław Krzyżanowski planuje postawić najwyższe budynki w mieście. W październiki 2024 roku Rada Miejska uchwaliła miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego „Malczewskiego – etap I” , który na to pozwala. To teren o powierzchni 4,8 ha, położony między ulicami Malczewskiego, Kelles-Krauza i Galileusza.

Zgodnie z uchwalonym planem, na tym terenie możliwa jest zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna lub usługowa. Nie będzie możliwe m.in. prowadzenie handlu hurtowego i wielkopowierzchniowego. W planie wyznaczono linie zabudowy, wskazujące, w którym miejscu mogą być lokalizowane budynki oraz tereny wewnętrznej komunikacji i wymagania dotyczące liczby miejsc postojowych. Zapisy planu umożliwiają obiekty wysokościowe do 70 metrów.

- Jesteśmy coraz bliżej stworzenia reprezentacyjnego miejsca. Już kilka lat temu zapowiedziałem, że doprowadzimy do zmiany wizerunku tej niezmiernie ważnej części Radomia i teraz to się dzieje. Uchwalenie miejscowego planu otwiera drogę przed inwestorami, którzy będą mogli budować tu nowoczesne obiekty usługowe oraz mieszkania. Oczywiście makieta, którą opracowała Miejska Pracownia Urbanistyczna pokazuje jedynie potencjał tego terenu, natomiast szczegółowy projekt, zgodnie z ustaleniami miejscowego planu, przygotuje sam inwestor - mówił po uchwaleniu planu prezydent Radomia Radosław Witkowski.

Realizacja planów Jarosława Krzyżanowskiego rozpoczęła się od rozbiórki parkingu. Stojąca obok stacja benzynowa będzie działała tak długo jak to będzie możliwe. W pracowni „Kuryłowicz i Architekci” trwają już prace koncepcyjne nad nowoczesną zabudową, której najważniejszym elementem będzie najwyższy, a właściwie jedyny w mieście wysokościowiec, sięgający aż 70 m nad poziom ziemi z funkcjami mieszkaniową, usługową i handlową. Wobec ogromu inwestycji można się spodziewać, ze przyciągnie ona inne, co przyczyni się do powstania wokół nowego centrum naszego miasta.

Na zdjęciach poniżej rozbiórka i wstępne wizualizacje Miejskiej Pracowni Urbanistycznej.