Głównym celem inwestycji jest usprawnienie funkcjonowania komunikacji miejskiej - ułatwienie pasażerom możliwość przesiadania się między poszczególnymi liniami. W kierunku ulicy Kieleckiej oraz ulicy Limanowskiego powstaną zatoki podwójne, a w kierunku ulicy Reja - zatoka pojedyncza. Przystanek w kierunku ul. Mireckiego pozostanie bez zmian. Dodatkowo - w pobliżu przystanku w kierunku ul. Limanowskiego - zostanie zamontowana wiata rowerowa. 

W ramach inwestycji, poza wykonaniem zatok autobusowych przewidziano wykonanie nowej nawierzchnię jezdni, ścieżek rowerowych, chodników. Zaplanowano też nowe zjazdy. Ma się pojawić nowe oznakowanie pionowego i poziomego oraz zieleńce. Przebudowanie sygnalizacji świetlnej zaplanowano tak, aby była lepiej dostosowana do natężenia ruchu, a także będzie traktowała priorytetowo autobusy komunikacji miejskiej. 

Dodatkowo przebudowane zostaną sieci elektryczna, teletechniczna, CO i gazowa. Przy nowych wiatach przystankowych (dwie z bluszczem na tylnej ścianie) maja zostać zamontowane tablice Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz biletomaty. 

Na realizację inwestycji miasto przeznaczono 4,6 mln zł. W przetargu wpłynęły dwie oferty: STRABAG – 6 805 674,27 zł i ZBIG-BET – 8 506 288,86 zł. Tańsza jest aż o 2,21 mln zł (48%) wyższa od zakładanego budżetu. 

Czy miasto Radom dołoży, aby inwestycja mogła zostać zrealizowana? - pyta Bractwo Rowerowe.

Inwestycja jest zaplanowana w ramach zadania "„Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia – Etap I”, które jest dofinansowane z programu "Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej".