Postępowanie przetargowe było podzielone na dwa zamówienia. Pierwsze - podstawowe - dotyczyło świadczenia usług przewozu regularnego, wykonywanych w ramach lokalnego transportu zbiorowego na nadzorowanych przez nas liniach. Zwycięzca obsłuży siedem linii: 5, 6, 15, 18 (wybrana brygada), 22, 26 (większość brygad) oraz 27. Wykorzysta do tego 26 autobusów miejskich klasy maxi (długość około 12 metrów) w ruchu i trzy rezerwowe (wszystkie z napędem konwencjonalnym, norma emisji spalin Euro VI). 

Drugie zamówienie w ramach tego postępowania - opcjonalne - to dostawa i montaż urządzeń obsługujących system Radomskiej Karty Miejskiej i System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Mowa o 31 sztukach (w tym dwóch kompletach stanowiących zapas serwisowy), które będą na wyposażeniu autobusów przeznaczonych do realizacji umowy w zakresie zamówienia podstawowego.

Otwarcie ofert nastąpiło 21 maja. W przetargu wystartowało pięć firm przewozowych (kolejność alfabetyczna):

- BP Tour Regio z Lublina,
- Irex-Trans ze Świętochłowic i Irex-Olsztyn z Olsztyna (konsorcjum),
- Mobilis z Warszawy,
- PKS Gostynin z Gostynina i PKS Skierniewice ze Skierniewic (konsorcjum),
- PKS Tarnobrzeg z Tarnobrzega.

Oferenci wycenili swoje usługi na kwoty od prawie 185 do około 216 milionów złotych. Najtańszą propozycję złożyło konsorcjum firm PKS Gostynin oraz PKS Skierniewice - i to właśnie ono wygrało przetarg. Przed podpisaniem umowy zwycięzca będzie musiał podać informację o marce autobusów, którymi będzie świadczył usługi. Umowa będzie obowiązywała przez 110 lat. Obecnie linie 5, 6, 22 i 26 obsługuje spółka Michalczewski, a linie 15, 18 i 27 - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu.

PKS Gostynin i PKS Skierniewice należą do tej samej grupy kapitałowej (grupa PKS Grodzisk Mazowiecki). Obsługują linie lokalne i regionalne w województwach mazowieckim i łódzkim oraz realizują kontrakty na komunikację miejską i szkolną w kilku miastach.