Izbę Przemysłowo-Handlową Ziemi Radomskiej oraz radomskie środowisko przedsiębiorców reprezentowała podczas spotkania Edyta Kotlimowska, wiceprezes zarządu. To kolejna inicjatywa w tej w sprawie, Wspólnym głosem wypowiedzieli się tez samorządowcy, o czy pisaliśmy tutaj. 

Rozmowy dotyczyły znaczenia Korytarza Centralnego dla rozwoju gospodarczego miast położonych na tej osi, mobilności pracowników, transportu towarowego, współpracy przedsiębiorstw oraz zwiększenia dostępności komunikacyjnej Polski centralnej i południowo-wschodniej. Uczestnicy omówili również strategię dalszych działań zmierzających do uwzględnienia tego połączenia w docelowej sieci kolejowej państwa.

Sprawa ma szczególne znaczenie dla Radomia i regionu radomskiego w związku z rezygnacją z budowy linii kolejowej nr 84 Radom –Iłża – Kunów w przedstawionej Zintegrowanej Sieci Kolejowej. LK84 miała stanowić bezpośrednie połączenie Radomia z linią kolejową nr 25 i istotnie usprawnić transport pasażerski oraz towarowy na osi Warszawa – Radom – Rzeszów.

Infrastruktura transportowa to nie tylko krótsza podróż. To także nowe inwestycje, sprawniejsze łańcuchy dostaw i większe możliwości współpracy między przedsiębiorcami.

Izba Przemysłowo-Handlowa Ziemi Radomskiej skierowała w tej sprawie oficjalne stanowisko do Ministra Infrastruktury. Zwraca się w nim uwagę na gospodarcze i strategiczne znaczenie Korytarza Centralnego oraz postulujemy uwzględnienie w planach państwa zarówno linii kolejowej nr 84, jak również drogi ekspresowej S9 Radom–Rzeszów.