W spotkaniu wzięli udział prezydent Radomia Radosław Witkowski i przewodniczącym Rady Miejskiej Mateusz Tyczyński. Razem z przedstawicielami samorządów z Ostrowca Świętokrzyskiego, Starachowic, Sandomierza, Tarnobrzega i Rzeszowa prezentowali interesy tych miast i ich regionów dotyczących przyszłości połączeń kolejowych w naszej części Polski.

Przypomnijmy - w opublikowanym planie inwestycji kolejowych przez Port Polska oraz PKP PLK - Zintegrowana Sieć Kolejowa, nie uwzględniono wcześniej bazowego, Korytarza Centralnego Warszawa - Radom - Starachowice - Ostrowiec Świętokrzyski - Tarnobrzeg - Sandomierz - Rzeszów. Planowana od 100 lat inwestycja została pominięta.

Władze samorządów zainteresowanych sprawą na początku lipca spotkały się i wysłały wspólny list do ministra infrastruktury. We wtorek doszło w ministerstwie do spotkania dotyczącego przywrócenia planów budowy linii kolejowej nr 84. Stronę rządową reprezentowali wiceminister Piotr Malepszak i członek zarządu Portu Polska Piotr Rachwalski.   

Samorządowcy przedstawiliśmy wspólne stanowisko w sprawie włączenia Korytarza Centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów do Zintegrowanej Sieci Kolejowej jako jednego z kluczowych korytarzy transportowych. Ważnym elementem postulatów jest również budowa linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom – Kunów.

- Rozmowy bardzo dobre. Przede wszystkim cieszę się, że doszło do takiej długiej, ponad dwugodzinnej rozmowy. Padły argumenty dotyczące potencjalnego przepływu pasażerów, w tym kanale między Radomiem, Ostrowcem Świętokrzyskim, aż do Rzeszowa. Rozstaliśmy się z taką konkluzją, że analitycy związani z Centralnym Portem Komunikacyjnym, a w tym przede wszystkim członek zarządu odpowiedzialny za ten komponent kolejowy, jeszcze raz muszą przeanalizować dokładnie te argumenty, które strona samorządowa wniosła. Ja jestem pełen optymizmu, jeśli chodzi o zachowanie pana ministra, o decyzję polityczną co do tego kanału. Mamy świadomość tego, że to jest projekt, który będzie realizowany za 20-30 lat, ale dziś już musimy zadbać o skuteczne wpisanie go do strategii rozwoju Polski i polskiej kolei - powiedział poproszony o komentarz prezydent Radomia, Radosław Witkowski.

Jak dodał spotkanie to kolejny przykład, że "samorządy potrafią mówić jednym głosem, gdy chodzi o rozwój naszych miast i całego regionu".

- Dobra współpraca daje nam większą siłę w rozmowach i zwiększa szanse na realizację inwestycji, które będą służyć mieszkańcom przez kolejne dekady. Dziękuję za merytoryczną dyskusję i zaangażowanie. Wierzę, że przedstawione argumenty zostaną uwzględnione w dalszych pracach nad kształtem Zintegrowanej Sieci Kolejowej - podsumował prezydent Witkowski.