Odcinek od łącznika z ulicą Andersa do skrzyżowania z ulicą będzie miał około 1,1 kilometra długości. Będzie przebiegał nad ulicą Gołębiowską, gdzie powstanie wiadukt drogowy, a następnie pod istniejącym wiaduktem na ulicy Żółkiewskiego, po zachodniej stronie przystanku PKP Radom Północny. Trasa zakończy się rondem u zbiegu z ulicą Energetyków.

Na jej otwarcie czekają zwłaszcza kierowcy, którzy grzęzną w korkach na ul. Zbrowskiego. Pisaliśmy o tym już w 2013 roku tutaj, a przez te trzynaście lat do istniejących już wtedy na Gołębiowie blokowisk Sonata i Etiuda dołączyły kolejno Etiuda II i Etiuda III. W okolicy powstała też Castorama, która przez cały dzień przyciąga klientów. Efektem są korki, która w godzinach szczytu sięgają od skrzyżowania z Żółkiewskiego aż do 11 Listopada. Nic wiec dziwnego, że w tym rejonie miasta wygląda się zamknięcia trasy N-S z wyjątkową niecierpliwością.  

Trasa N-S przebiegająca przez Osiedle nad Potokiem, Gołębiów I i Brzustówkę w zamyśle projektantów i urbanistów nie tylko odciąży całą ulicę Zbrowskiego, lecz także usprawni dojazd do dużego terminala przeładunkowego, który obecnie powstaje na terenie po dawnej elektrociepłowni na Nowej Woli Gołębiowskiej.

W okolicy planowane są ponadto inne inwestycje drogowe, mające usprawnić komunikację między Trasą N-S a pobliskimi zabudowaniami. To między innymi połączenia z drogą wzdłuż osiedli Etiuda i Symfonia oraz z ulicą Gołębiowską, a także budowa nowej pętli dla autobusów komunikacji miejskiej przy końcu ulicy Andersa, w sąsiedztwie boiska pobliskiej szkoły podstawowej.

Zakres inwestycji obejmuje między innymi: roboty rozbiórkowe kilku budynków przy ulicy Gołębiowskiej, przestawienie kapliczki oraz zbudowanie asfaltowej jezdni, chodników, ciągów pieszo-rowerowych i poboczy. Poza tym powstaną: kanalizacja deszczowa, wodociąg, gazociąg, ciepłociąg, oświetlenie i kanały technologiczne. W ramach robót wykończeniowych zaplanowano regulację wysokościową studzienek i zasuw, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz zagospodarowanie przydrożnej zieleni.

Wykonawcą inwestycji jest wybrana w przetargu firma Strabag z Pruszkowa. Koszt budowy wyniesie prawie 15,7 miliona złotych.