Na Wośnikach wykonawca rozebrał już nawierzchnię starego betonowego parkingu, na którym funkcjonowała dotychczasowa pętla. Przystąpił także do prac ziemnych związanych między innymi z budową kanalizacji czy oświetlenia. Nowa pętla będzie miała dwa stanowiska – jedno dla linii 8 i drugie dla linii 16. Trzeci przystanek powstanie przy ulicy Wośnickiej. Będzie on przeznaczony dla kursującej tędy przelotowo linii 13, dzięki czemu autobusy nie będą wjeżdżały na pętlę. 

W zakresie inwestycji na Wośnikach jest między innymi budowa nowych peronów przystankowych i chodników oraz postawienie wiat. Pojawi się także nowe oznakowanie poziome i pionowe oraz zagospodarowane zostaną przyległe tereny zielone. Dla kierowców autobusów będzie tam dodatkowo wybudowany punkt socjalny wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz wyposażeniem.

Znacznie bardziej zaawansowane są prace przy przebudowach pętli na Pruszakowie, u zbiegu ulic Kieleckiej i Szymanowskiego oraz na Zamłyniu, naprzeciw bloków przy ulicy Planowej. Na pierwszej z nich będą osobne stanowiska postojowe i perony przystankowe dla autobusów linii 5 i 18. Zakres robót przewiduje poza tym powstanie parkingu rowerowego typu Bike & Ride.

Na Zamłyniu teren do zawracania autobusów będzie miał taki sam kształt jak wcześniej. Kierowcy autobusów miejskich będą mieli także przy pętlach na Pruszakowie i Zamłymiu możliwość skorzystania z przeznaczonych dla nich punktów z toaletą oraz zapleczem socjalnym.

Prace na Wośnikach, Pruszakowie i Zamłyniu realizuje firma Strabag z Pruszkowa. Ich łączny koszt to ponad 4 mln zł. Wszystkie mają skończyć się jesienią tego roku. Są to inwestycje w ramach zadania „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia – etap I i II”, współfinansowane z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.