Przystanek Radom Południowy został uruchomiony pod koniec sierpnia. Dziś wizytował go wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak o czym pisaliśmy tutaj. Nowy przystanek poprawił dostęp do kolei mieszkańcom rozwijających się południowych dzielnic miasta. Inwestycja została zrealizowana w ramach Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2026. Koszt budowy wyniósł ponad 20 mln zł brutto (16 mln zł netto), z czego ponad 8 mln zł brutto (6 mln zł netto) sfinansowały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przystanek składa się z dwóch peronów przy linii kolejowej nr 8 w kierunku Kielc oraz jednego peronu przy linii nr 22 w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego. Obiekt wyposażono w windy, system informacji pasażerskiej oraz udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności.

Miasto dołożyło się do inwestycji

Wygodny dostęp do peronów zapewnia nowa kładka dla pieszych, sfinansowana przez Miasto Radom. Połączyła ona ulice Jacka Kuronia, Anny Walentynowicz i Krynicką, ułatwiając mieszkańcom dojście na kolej. Z przystanku można bezpośrednio dojechać m.in. do Warszawy, Warki, Ciechanowa, Skarżyska-Kamiennej, Kielc, Tomaszowa Mazowieckiego oraz Łodzi Fabrycznej.

- Projekty realizowane w Radomiu i okolicznych miejscowościach pokazują, że rozwój infrastruktury kolejowej to nie tylko nowe perony i przejścia, ale przede wszystkim realna poprawa jakości życia mieszkańców. Dzięki środkom budżetu państwa i programom inwestycyjnym zwiększamy dostępność kolei, podnosimy poziom bezpieczeństwa oraz tworzymy warunki do dalszego rozwoju regionu - Piotr Malepszak, wiceminister Infrastruktury

- Nowe przystanki Radom Południowy i Radom Wschodni oraz inwestycje w Garbatce-Letnisku, Jedlni-Letnisko i Rajcu Szlacheckim zwiększają dostępność kolei dla mieszkańców regionu. Widzimy duży potencjał Radomia, największego po Warszawie miasta województwa mazowieckiego, będącego celem codziennych podróży wielu mieszkańców okolicznych miejscowości. Dzięki tym inwestycjom podróże stają się bezpieczniejsze, bardziej komfortowe i szybsze, a kolej umacnia swoją rolę jako wygodny i ekologiczny środek transportu. - Michał Gil, członek zarządu, dyrektor ds. eksploatacji Polskich Linii Kolejowych.

Radom Wschodni ułatwia dojazd do lotniska

To nie jedyna nowa inwestycja kolejowa w mieście. Od 30 czerwca 2025 r. podróżni korzystają również z przystanku Radom Wschodni, zlokalizowanego pod wiaduktem przy ulicach Żeromskiego i Lubelskiej. Nowy przystanek powstał pomiędzy torami linii kolejowej Warszawa-Radom i znacząco ułatwia dojazd do radomskiego lotniska, a także komunikację we wschodniej części miasta.

Ponad 18 mln zł brutto na poprawę bezpieczeństwa i dostępności na linii nr 26 Dęblin-Radom

Za 18,4 mln zł brutto (15 mln zł netto) ze środków budżetu państwa zostaną zrealizowane inwestycje w Garbatce-Letnisku, Jedlni-Letnisko oraz Rajcu Szlacheckim. W ramach projektów powstaną nowe perony, przejście podziemne oraz infrastruktura poprawiająca dostępność i bezpieczeństwo podróżnych.

W Garbatce-Letnisku przebudowany zostanie peron nr 2, a pod torami powstanie nowe przejście podziemne, które połączy obie części miejscowości. Wybudowany zostanie również nowy peron wyspowy o długości 100 m, z możliwością wydłużenia do 200 m. Inwestycja obejmie także budowę pochylni dla osób o ograniczonej mobilności, montaż nowego oświetlenia, monitoringu i systemu informacji pasażerskiej oraz ustawienie wiat, ławek i stojaków rowerowych. Wartość zadania wynosi około 14,6 mln zł brutto (11,9 mln zł netto), a zakończenie prac planowane jest w 2028 r.

Na stacji Jedlnia-Letnisko zaplanowano modernizację peronu wyspowego wraz z dojściami. Pasażerowie zyskają również nowe oświetlenie, monitoring, system informacji pasażerskiej, wiaty oraz małą architekturę na peronach. Wartość inwestycji wynosi około 3,4 mln zł brutto (2,8 mln zł netto), a jej realizacja potrwa do 2027 r.

W Rajcu Szlacheckim powstanie nowe przejście dla pieszych przez tory, które poprawi bezpieczeństwo mieszkańców. Zakres prac obejmuje także budowę chodników, montaż nowego oświetlenia oraz wykonanie ścieżek prowadzących dla osób niewidomych i słabowidzących. Wartość inwestycji wynosi około 420 tys. zł brutto (341 tys. zł netto), a zakończenie prac planowane jest w 2027 r.

Realizacja projektów zwiększy bezpieczeństwo podróżnych, poprawi dostępność kolei oraz podniesie komfort obsługi pasażerów. Inwestycje przyniosą również korzyści lokalnym społecznościom, ułatwiając codzienne podróże mieszkańców regionu radomskiego.