komentarz zablokowany

Jasne ponieważ miasto wydało na to setki milionów a nikt prawie z niego nie lata. 

Problem Radomia znajduje się w Warszawie. 

A czy bedą zarzuty za remont garażu piętrowego przy Struga? Wydane 600 tys. i nigdy żaden samochod nie zaparkował w nim bo grozi katastrofą budowlaną a odpowiedzialny za ten bałagan błaźni się jako poseł

Problem Radomia znajduje się w Warszawie. Gdyby LOT dałbym nam 10 stałych tras to liczba pasażerów skokowo by wzrosła. Ale nie da bo jak jaśniepaństwo z Warszawy, którym słoma z butów wystaje, miałoby dymać 100 km do Radomia. Przecież to obciach. Lepiej jak te warchoły będą gnały na Okęcie. Dał nam to do zrozumienia niejaki Lasek, który ma za zadanie m.in. podzielić część ruchu lotniczego z Okęcia na Radom i Modlin w drodze administracyjnej, który płacze, że warszawiacy będą niestety musieli jechać do Radomia. I to jest dla nich źle. Ale jak ludzie z Radomia od dziesięcioleci gnają na Okęcie to jest ok. Przecież to hołota a nie elita stołeczna. 

I jeszcze jedno. Może te matoły sobie przypomną powody powstania PL Radom. 1. Żeby nie ganiać 100 km do Warszawy. 2. Radom miał być zapasowym lotniskiem dla budowanego CPK i stopniowego zamykania Okęcia. Wówczas spora część ruchu z Okęcia przeszła by na Radom. A ponieważ ten rząd wyrzucił tę koncepcję do kosza to mamy jak mamy i na siłę szukamy winnego. Powtarzam. Dajcie nam minimum 10 stałych tras a rentowność Radomia poszybuje do góry. Tylko warszawiacy latają w świat? No nie. A poza tym te bajdurzenie o tym jak pieniądze wydane na promocję miasta szybko się zwrócą to zwykle kłamstwo. Jest to dojenie miasta na wielką skalę, o czym świadczy przykład np. Olsztyna i Bydgoszczy. 

Może by ci pseudodziennikarze z Radom24 zaczęli zadawać dociekliwe pytania a nie bezrefleksyjnie cytować te bzdury pseudofachowców. 

Do Obserwatora
 

Rozumiem, że masz pewność, że linie lotnicze po ewentualnym zamknięciu Okęcia przeniosłyby się do Radomia?
Bo ja szczerze w o wątpię. Raczej skorzystałyby z Modlina lub nawet Łodzi, niż skusiłyby się na latanie do Radomia. Piszę to jako mieszkaniec tego miasta, ale patrząc realnie na rozwój tego portu.

Lasek chce podzielić ruch lotniczy na drodze administracyjnej. Część lotów ma pójść do Modlina a część do Radomia. Czy Bruksela się na to zgodzić to inna sprawa. Ale jeżeli taka zgoda będzie to linie niewiele będą miały do powiedzenia. Poza tym do Modlina pójdzie niewielka część ruchu bo lotnisko czeka rozbudowa a warunki klimatyczne nie są dla niego korzystne (Wisła plus Narew). Faktycznie Łódź to jakiś pomysł ale nie było o nim mowy. A Radom zbiera ludzi z części Lubelskiego, Radomszczyzny i tych złodziei zza południowej miedzy. A to jest sporo osób.